这几天，在广州琶洲会展中心正在举办2023年广州国际车展，我也想去看看，因为昊铂GT会展出新的拉花。我在买昊铂GT之前，销售小哥就一直跟我强调这台车充电快，续航长，尤其是风阻系数，他说昊铂GT经中国汽研风洞中心测试，风阻仅为0.197Cd，是全球量产车最低风阻。起先我对风阻系数并没有太在意，因为它并不是我看上昊铂GT的理由，我只知道中汽研曾实测过它的续航，居然跑到了743km，比昊铂GT标示的710km还多出了30多公里，而通过销售小哥的介绍才知道，昊铂GT能有这个续航成绩，它超低的风阻是功不可没的。
在我们的印象中，超跑造型极其犀利，速度非常快，像我们常见的那些法拉利、迈凯伦、保时捷等等，但这些车没有一个是国产的。而作为国产品牌，昊铂GT的风阻系数完胜这些国外名牌超跑，而和国内品牌相比，超低风阻，目前也只有昊铂AEP3.0平台有这种实力。像那些银河E8、理想Mega等今年刚上市的新车，把风阻吹上天了，结果一对比发现他们风阻都没有昊铂GT低，看来一年过去了，车圈真的是毫无进步啊。
有的人会说了，这些都是一些数据，对于车主来说，真正有用的是看实际表现。反正就我个人体验来说，在续航这块昊铂GT是不会拉垮的。目前我已经提车快三个月了，在之前的十一小长假曾带着女朋友一起回老家，上高速的时候续航只有106km，女朋友怪我为什么不提前把电充满，担心路上开不到下一个服务区，大约在80km外。我跟她说你大可放心，昊铂GT续航是实打实的，保证顺利开到下一个服务区，用超充桩充十几分钟就足够我们开到家的了。本来女朋友还有点将信将疑的，结果到下一个服务区的时候，续航还有30km呢，但高速公路标示的80km肯定不会有错吧，这说明昊铂GT的续航仪表太谦虚了，直接就是“反向虚标”啊！#2023广州车展#
